T-34 Mod. 1941
(1943)

Das Werk Nr.112 in Gorki stellte bis weit in das Jahr 1943 T-34 mit dem Turm des Modell 1941 her. Das Fahrzeug wurde im April 1943 fotografiert. Deutlich sind am Panzer weitere dieser Produktionsstätte eigene Ausrüstung zu erkennen.

Der Panzer besitzt eine sehr große Anzahl von Halterungen, die das Mitfahren von Infanterie ermöglicht. Da der Roten Armee Schützenpanzer nur in geringen Mengen zur Verfügung standen, war das Mitfahren der Infanterie auf den Panzern von großer Bedeutung. Am Heck des T-34 ist außerdem eine Zugöse zu erkennen. Diese war beispielsweise während der Schneeperiode zum Ziehen von Schlitten mit Material und Ausrüstung gedacht. Sie konnte aber auch zum Anhängen von Artillerie genutzt werden. Im Notfall konnte so ein schneller Stellungswechsel durchgeführt werden.

Bausatz von ESCI / Italeri (IT 7008).

T-34 Mod. 1942
(1942)

Mit diesem Modell wurde nun endlich etwas gegen die beengten Verhältnisse für die Besatzung getan.
1942 wurde ein neuer sechseckiger Turm für den T-34 entwickelt. Dieser Turm war gegossen und wesentlich größer als die Vorgängermodelle.
Auch bei dieser Turmvariante gab es bedingt durch die verschiedenen Produktionsstätten unterschiedliche Variationen. Die Hauptbewaffnung, die 76,2mm Kanone F-34, wurde beibehalten. Den Kampfsatz erhöhte man aber auf 100 Granaten.

Bei der Konstruktion wurde von der großen einteiligen Luke abgegangen.

Der Panzer hatte wie seine Vorgängermodelle vier Mann Besatzung, davon waren zwei, der Richtschütze und der Kommandant, im Turm untergebracht.

Das Fahrzeug wurde von 1942 bis 1943 gebaut.

Bausatz von Eastern Express (EE 72050).